Delta Steuerungs-System: Kundenspezifische Systembedieneroberfläche, einfach zu erlernen und zu bedienen;
Integriert in eine Vielzahl von Prozesskurven, um die parametrische Verarbeitung der meisten Festkörper zu ermöglichen. Holztüren, Schranktüren für Möbel jeglicher Art.

Die wichtigsten elektrischen Komponenten im Schaltschrank sind alle Siemens-Elektroteile; der Hauptkreis ist mit einem Filter ausgestattet, um Störungen zu beseitigen und die Stabilität der Steuerung zu gewährleisten.

Spezialspindel für die Massivholzbearbeitung, hoher Wirkungsgrad, geringe Erwärmung, geringe Geräuschentwicklung und lange Lebensdauer. Einfache Handhabung von Schaftfräsen, Rundendfräsen und Kernfräsen.

Delta-Servos mit Xinbao-Getriebe, großes Drehmoment, um die Verarbeitungsgeschwindigkeit und Stabilität der Anlage zu gewährleisten.
Die Z-Achse verwendet einen Bremsmotor, der das Maschinenoberteil nach einem Stromausfall vor dem Abrutschen schützt.

X-Achse PMI 35 Führungsschiene: große Kontaktfläche, starke Tragfähigkeit. Alle Großflächen auf der Führungsschienenauflagefläche sind abgeflacht, CNC-gebohrt und die Montagegenauigkeit ist hoch.
X-Achsen-Durchmesser 40mm TBI-Kugelrollspindel, keine Verformung über weite Strecken, dadurch feine Übertragung.

Der neuartige Schleppkabelkettentyp ist in vier Fächer unterteilt, um die Signalleitungen und Stromleitungen spezifikationsgerecht zu trennen, um Signalstörungen besser zu vermeiden und auch die Verschraubungsarbeiten während der Kabelverarbeitung zu erleichtern.
Das Kabel ist aus hochelastischem Schirmdraht gefertigt, für eine längere Lebensdauer.

Maschinenbett: Geschweißt mit Maschinenstahl, gehärtet, eliminiert Schweißspannungen und gewährleistet nach jahrelangem Gebrauch keine Verformung. Die Bettverstärkung ist dichter, was die Festigkeit des Bettes erhöht und dafür sorgt, dass die Bodenplatte nicht verformt wird.

Das Bett muss einer Vibrationsalterung und -Vergütung unterzogen werden, auf der Fräsfläche eines großen CNC-Bearbeitungszentrums.

Die Führungsschienen sind auf der Montagefläche der Schienen angeschweißt. Bei der Montage der Schienen wird die Verankerungstiefe erhöht, die Tragfähigkeit erhöht und die Steifigkeit der Ausrüstung sichergestellt.